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融資租賃
重慶市交通設備融資租賃有限公司(以下簡稱“交通租賃”)是由重慶市交通委員會發起,經重慶市人民政府特批成立的專業從事融資租賃的國有企業法人單位,于2008年3月6日成立。
根據中華人民共和國商務部、國家稅務總局《商務部國家稅務總局關于確認第六批融資租賃試點企業的通知》(商建函[2009]51號),確認本公司為“融資租賃試點企業”。2014年,公司經市國資委批準,進行混合所有制改革,并于當年底前完成了各項審批手續。從2015年1月1日起,公司變身為由一家民營上市公司控股的混合所有制企業。注冊地為重慶市渝北區財富大道13號科技創業園B2區6樓左,注冊資本100000萬元。
公司股東結構如下:
序號
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股東
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出資額(萬元)
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出資比例
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公司性質
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1
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四川西部資源控股股份有限公司
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58400
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58.40%
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私營
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2
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重慶城市交通開發投資(集團)有限公司
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39950
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39.95%
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國有
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3
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重慶市交通規劃勘察設計院
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850
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0.85%
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國有
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4
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重慶市公路工程質量檢測中心
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800
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0.80%
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事業單位
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合計
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100000
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100%
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財務狀況
交通租賃近三年財務數據如下:
項目
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2018年
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2017年
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2016年
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營業收入
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14135.33
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18405.38
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22862.45
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凈利潤
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4405.12
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6315.89
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6713.85
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資產總額
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278566.69
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336010.91
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377719.88
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負債總額
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159655.03
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220486.02
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254213.79
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凈資產
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119793.92
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115524.89
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123506.09
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項目優勢及價值
(一)政策、環境優勢
2017年以來,受宏觀經濟增速放緩、金融監管環境趨嚴、行業競爭加劇等因素影響,我國融資租賃行業企業數量、注冊資金和租賃合同余額增速均明顯放緩;從目前已在公開市場發行債券的租賃企業來看,租賃業務新增投放量減少,租賃資產規模增長乏力,融資成本上升,盈利水平呈下降趨勢。但整體來看,雖然融資租賃行業增長放緩,但盈利仍處于較好水平,融資和資本補充渠道亦逐步拓寬,資本仍保持充足水平,融資租賃行業整體發展態勢較好。另一方面,與發達國家租賃市場相比,我國融資租賃行業仍處于初級發展階段,市場滲透率遠低于發達國家,仍有很大的提升空間和市場潛力。
(二)公司股東情況背景
公司控股股東四川西部資源控股股份有限公司是經過多次股權更迭和更名而來的民營上市公司,于1998年2月在上海證券交易所掛牌上市,經過歷次股本的變動,截至2018年末,公司股本為661,890,508股。公司從事的主要業務包括融資租賃業務和礦產資源業務等,通過新設、并購全資子公司或控股子公司的經營模式介入各產業板塊,目前共擁有子公司3家。
公司第二大股東重慶城市交通開發投資(集團)有限公司是重慶市委、市政府于2009年4月整合原開投公司、公交集團、站場集團組建而成,主要負責重慶市公交、軌道、站場、鐵路、機場等交通基礎設施投融資建設和運營管理,是一個集公益性、服務型為一體的市屬國有重點企業,也是全國唯一一個將城市多種交通方式整合為一體的平臺。集團擁有公交集團、軌道集團、樞紐集團、鐵路集團四家市屬國有骨干子企業,以及職業學院、通卡公司等全資、控股及參股企業80余戶,員工5萬余人,資產總額超2000億元。
正是因為公司股東強大、深厚的行業背景,能夠為交通租賃提供顯著區別于其它租賃公司的產業資源優勢,使得交通租賃能夠通過靈活多樣的融資形式,根據具體項目量體裁衣,為客戶提供高效、專業的融資租賃服務,從而強勢快速提升客戶企業價值。
(三)管理團隊經驗豐富
最近各地金融監管部門正在組織對融資租賃 “空殼”、“失聯”、“僵尸”企業進行清查。我司作為2008年成立,2009年商務部確立的第六批內資融資租賃試點企業,一直以來保持持續、穩健經營。本著風控優先的穩健經營策略,投放租賃項目一直遵循融資租賃本質,緊密結合實體經濟,租賃物不涉及工業原材料、無形資產、商業地產、生物資產等。并且積極響應國家政策,拓展新能源、環保、扶貧等行業和項目。公司目前融資渠道也僅為銀行體系,不涉及其他不合規渠道。項目風控措施嚴格,多以實物資產、不動產作為抵押物,或引入有實力的擔保公司和大型國有企業擔保作為增信措施。在租項目均風險可控,正常履約中,并嚴格在人民銀行征信系統和中登網進行登記。
行業前景
雖然我國融資租賃尚處于發展初期,市場滲透率較低,融資租賃交易額較少,但經過多年來的快速發展和行業調整,自身實力和競爭力不斷增強,為這個行業進一步發展壯大奠定了良好基礎。目前我國融資租賃余額已超過6萬億元,僅次于美國,居全球第二。隨著供給側改革“一帶一路”和《中國制造2025》等國家政策的穩步推進,融資租賃行業未來發展潛力巨大。融資租賃行業將迎來歷史性發展機遇,并將在我國經濟由高速增長轉向高質量發展過程中發揮關鍵性作用。

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